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【鉅亨網編譯許光吟 綜合外電】

據《華爾街日報》報導,國際能源總署 (IEA) 署長 Fatih Birol 週二表示,他的想法一如 IEA 此前對於油價的預測一樣,認為油價在 2017 年時將開始回溫,未來幾年後將漲回每桶 80 美元之水平。

Fatih Birol 表示,預估未來幾年世界各大產油國將會進行減產,而這也將成為油價反轉上攻的強勁支撐。Fatih Birol 在接受《華爾街日報》訪問時說道:「油價持續在每桶 50 美元水平或是 50 美元以下,購買這是不可能的。」

據 IEA 預估,至 2016 年時 OPEC 產油國將每日減產 60 萬桶以推升油價,而 60 萬桶的減產幅度也將成為自 1992 年以來的最大降幅。

但由於目前全球商業儲油已來到歷史新高的水位,供給已大幅超越需求,IEA 據此估計 2016 年油價仍舊有著相當大的壓力,但 2016 年後油價即能夠迎來一段強勁復甦。

Fatih Birol 表示:「2016 年全球依然充斥著許多的原油,但隨後油價就可望大放異彩。」

Fatih Birol 補充道:「今年全球對於原油產出的資本支出已經大幅削減了超過 20% 創下史上最大降幅,而預計明年也將會是如此,這是過去三十年來首次見到連續兩年石油業者大幅調降資本支出。」

據《Financial Times》此前報導,由於油價的持續重挫,全球各大石油業者在今年上半年就已削減超過 1000 億美元的資本支出,包括知名龍頭企業荷蘭皇家殼牌、英國石油、康菲石油等大型原油商。

好康平台而一些大型投資案的資本支出通常會劃分為若干年來進行計畫性的支出,因為投資不會僅以一年為限,故估計此次資本支出的大幅削減,恐怕將影響各大石油商往後數年的大型投資計劃。

『新聞來源/鉅亨網



中國時報【楊騰凱、楊孟立╱台北報導】

台灣的5艘漁船前日晚間在沖之鳥海域附近捕魚,遭到日本公務船驅趕,農委會漁業署竟然透過廣播,要求我方在該海域作業的漁船迴避,引起國人一片撻伐,質疑在公海作業為何要躲躲藏藏,政府根本自我矮化、逢日腿軟。對此,漁業署表示,請漁船迴避是為了避免雙方衝突,造成生命財產損失。

外交部昨天表示,政府一貫堅持「沖之鳥」附近海域係國際爭議海域,主張相關爭議應由當事各方依據國際法協商對話,以和平方式解決爭端,此一立場已向日方反應。

外交部強調,在國際間對「沖之鳥」爭議未有定論前,日方應該尊重我國船隻在該海域航行及魚捕等公海自由權益。

前日晚間6至7時之間,我國有5艘漁船在沖之鳥海域附近作業,日本海上保安廳派公務船前往驅趕,為此,農委會漁業署發布漁船緊急通知,透過廣播要求我方漁船先行避開,以免造成無謂的損失,同時也表達將透過外交部循管道向日本表達該海域屬於公海,勿干擾我方漁船正常作業。

事件曝光後,外界批評,一月通常是漁民休息保養船隻的時期,這時還會出海捕魚,顯然是生活比較困苦,才會趕在農曆年前多捕點漁獲好過年,如今連基本的權益都無法保障,政府到底在幹嘛!馬政府時代的做法是派海巡保護漁船,捍衛我國漁船權益,但蔡政府卻是叫漁船先避開,逢日就腿軟,根本是自我矮化、龜縮。

漁業署副最近流行商品署長黃鴻燕證實確曾請台灣漁船迴避。黃鴻燕說,我方認為沖之鳥海域是公海,台灣漁船可以作業,但日方卻主張該海域是他們的經濟水域,所以目前確實存在爭議,當海域出現爭議時,國際上普遍的做法還是以力求避開爭端為主,假如因為沒有通報,雙方出現進一步衝突,我方難免會遭遇損失,「我們不樂見」。

黃鴻燕指出,去年台日海洋事務合作對話雖沒達成協議,但至少確立了雙方要設立漁業工作小組確保溝通管道暢通的立場,目前對話機制都在,沒有中斷。

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